Государство должно вступить в 42%ную долю порта Анаклия - эксперты оценивают новую идею

Несколько дней назад эксперт по вопросам экономики Георгий Цуцкиридзе озвучил новую идею в социальной сети. По его мнению, если консорциум не сможет найти альтернативу вышедшей из проекта американской компании Конти, государство должно не строить порт Анаклиа, а само вступить в 42% долю.
За этим новшеством в социальной сети последовал большой отзыв, и разнообразие мнений. Этот вопрос рассмотрели с "Коммерсант" специалисты отрасли. Вход государства в строительство порта Анаклиа с 42% долей подкрепляют противоположными аргументами Гия Хухашвили и Звиад Хоргуашвили. Их позиции отличаются, но в одном они сходятся - российские интересы.

Гия Хухашвили:

"Возможно, Цуцкиридзе озвучивает мессиджи власти, но в любом случае я приветствую покупку государством 42% доли, и не думаю, чтобы сам консорциум был против этого. Приветствую, потому что разговор идет о миноритарной доле, то есть меньше, чем доля Хазарадзе. Соответственно, власть не сможет принимать решение, или сорвать проект. Единственное что следует учитывать, договорные условия. Думаю, опцию закупки акций должен оставить мажоритарный акционер, то есть если возникнут какие-либо сомнения, у Хазарадзе должно быть полномочие выкупить эти доли. Однако я не думаю, что власть вступит в проект с 42% долей, поскольку у нее совсем иная цель. Она вообще хочет вывести из игры консорциум, и весь этот период пыталась сделать именно это. Сейчас вдруг войти в долю я считаю алогичным. Тогда зачем же было нужно столько борьбы?!"

В отличие от Хухашвили, Звиад Хоргуашвили считает недопустимым строительство порта властью, или вход с какой-либо долей в проект. По его словам, это дело бизнеса. Причем опыт того, чтобы правительство делало проект, практически не существует. Самым важным аргументом, из-за которого власть не должна включатся в проект Анаклиа, это ее отношение. Хоргуашвили убежден, что правящая сила была, и является единственной, которая до сих пор мешает строительству порта:

"Очень плохая идея у Цуцкиридзе, поскольку в строительстве порта Анаклиа не существовало никакой проблемы, пока не появилось государство, и не замутило ситуацию. Оно создало проблему не только двум конкретным личностям, но и в целом большой системе - "ТБС банк", "ТБС капитал", и непосредственно этому проекту. Инвесторы как раз из-за заявлений власти сбежали".

Кроме препятствующих действий власти в адрес порта Анаклиа Хоргуашвили заострил внимание еще на несколько факторов:

"В любом случае порт должны построить инвесторы, с включением частного сектора, и никто другой. Почему? Во-первых, потому, что вообще во всем мире, и на протяжении истории с экономической точки зрения частный сектор и компании планируют лучше, чем государство. Все исследования явствуют об этом, и это хорошо видно в государственных инфраструктурных проектах. Разговор идет о строительстве порта государством, когда его большинство проектов делается либо очень дорого, либо с очень большим опозданием, либо вообще не делается. Соответственно, иллюзии, что государство сделает что-либо хорошо, не должно быть. Власть весьма неэффективная".

Вторым важным элементом Хоргуашвили называет возможные и ожидаемые риски. По его словам, в подобной ситуации свободно можно политизировать проект:

"Представьте, два партнера делают дело, и между ними может возникнуть спор, что часто происходит. Когда есть государство, оно однозначно подсказывает и устанавливает условия. В любом случае тебе приходится согласиться с ним. В отличие от той ситуации, когда вы не имеете дело с государством, и вам все подсказывают рыночные условия. Еще раз - включенность власти в бизнес является коммунистическим, и советским опытом, что неправильно"- говорит Хоргуашвили.

Единственной альтернативой включения власти в проект Анаклиа Звиад Хоргуашвили называет направление коммуникаций. Касательно распространенного мнения, что срыв проекта Анаклиа является главной целью российских интересов, эксперт в этом убежден. Власть осознанно или неосознанно, содействует этому:

"Если мы будем говорить, например, об электричестве или дорогах и т.д., здесь можно включить государство, поскольку сегодня оно занимается этой деятельностью. Относительно мнения, что власть хочет купить долю проекта, чтобы помешать его осуществлению из-за России, здесь следует учитывать несколько моментов:

Явно, и это подтверждает Запад, что срыв проекта в интересах России. За все это время мы смотрели на то, что единственное, кто мешает строительству порта Анаклиа, это правительство Грузии. Соответственно вольно или невольно, правительство играло в российскую игру. В случае если власть действительно купит 42% долю порта Анаклиа, это уже будет демонстративным препятствием. Между прочим, правительству свойственен такой подход - демонстративно делать плохое дело, чтобы показать людям свою силу, и усилить свою власть".