Сухумчанин - призер чемпионатов Болгарии и участник Кубка Европы

В последние месяцы СМИ Болгарии часто пишут об успехах проживающего в этой дружественной Грузии стране нашего соотечественника Давида Кварацхелия. Его имя мне было известно еще с периода проживания в Сухуми до войны 1992-1993 годов, он был заметен своей активностью как в бизнесе, так и в общественной жизни. В нынешнем году Давид добился весомых результатов в нескольких представительных турнирах, в том числе и на чемпионате Болгарии. Как стало известно, житель города Варна Д. Кварацхелия примет участие в отборочном этапе Кубка Восточной Европы по авторалли, который пройдет 6 -7 сентября в Сливене /Болгария/. Об этом и других интересных моментах и эпизодах его деятельности я попросил рассказать самого Давида, с которым удалось поговорить по скайпу.

Батоно Давид! Из сообщений СМИ и социальной сети многие знают о Ваших успехах в Болгарии. Но мало кто знает о том, как Вы очутились в Болгарии, как вы стали автогонщиком, как Вы "докатились" до такой жизни?

- Мне 55 лет, родился в Зугдиди, но фактически все детство провел в Сухуми, где у нас был свой дом. После окончания школы полностью переехал в Сухуми, где поступил в Грузинский институт субтропического хозяйства /ГИСХ/, в 1978 году женился на сухумчанке Лали Куталадзе. В 1982 г. закончил факультет механизации ГИСХ по специальности "инженер-механик" и в дальнейшем работал в Сухуми в системе железной дороги, в 1986 г. стал кандидатом технических наук, защитив диссертацию /защита прошла в Тбилиси/. В конце 1980-х г. г. был одним из основателей Сухумской финансовой биржи, участвовал в движении за независимость Грузии, был одним из основателей Сухумского отделения Хельсинского Союза Грузии... Меня с юности всегда влекло то, что было под запретом или ограничением: в советский период часто посещал в Сухуми церковь, любил запрещенные тогда песни зарубежных исполнителей, читал и распространял самиздатовские издания ...

- А автогонки ведь не были запрещены!

- Не были запрещены, но все строилось на энтузиазме конкретных людей ... Я с юности увлекался автогонками, участвовал в городских и республиканских соревнованиях, проводимых в разных городах Грузии по линии ДОСААФ. Мой отец Владимир в 1970-80-х годах работал ДОСААФ в Зугдиди, занимал руководящие посты. Его любовь к автоспорту передалась мне. В конце 1980-начале 1990-х годов, несмотря на успехи в бизнесе в Сухуми, я лелеял планы организации серьезных автогонок, но начавшаяся 14 августа 1992 года война, естественно, поменяла и мои планы, и планы сотен тысяч людей. В первые месяцы войны я вместе с друзьями – бизнесменами занимался обеспечением жителей Сухуми продовольствием, помогали всем горожанам, независимо от их национальности, политических взглядов и возраста. После трагических событий в Гаграх /начало октября 1992 года/ и появления реальной опасности для жителей Сухуми я и мои друзья создали третий батальон Сухумской бригады Вооруженных Сил Грузии, который вместе с другими подразделениями находился на линии фронта и обеспечивал оборону города. Во время долгожданного для всех перемирия, наступившего в конце июля 1993 года, я и несколько моих друзей уехали в Болгарию, где жили наши давнишние друзья - болгары, которых мы знали по их жизни в СССР. Сухумчане надеялись на то, что в условиях продолжавшегося до середины сентября 1993 года перемирия политикам удастся достичь компромиссов и добиться установления мира. Уехали как бы на время в Болгарию, чтобы заняться бизнесом и оттуда помогать восстановлению и развитию Сухуми. В середине сентябре 1993 года, когда возобновилась атака на Сухуми, моя жена Лали Куталадзе и дети Эка и Софико /им было тогда 13 и 6 лет/ находились там, они выбрались из Сухуми самолетом за пару дней до 27 сентября. В конце 1993 г. они сумели приехать ко мне в Болгарию. Тогда у всех тех, кто пережил войну в Сухуми и оказался разбросанным по всему миру, были материальные проблемы. Поэтому первые годы жизни в Болгарии ушли на то, что встать на ноги, пережить это трудное время. Занялся бизнесом, но мысль об автогонках не покидала меня. В 1995 году подружился с болгарскими рокерами, они в свою очередь позднее познакомили меня с автогонщиками. У меня не было возможности купить гоночную машину, поэтому вместе с новыми друзьями проводил неофициальные гонки ночью. Вскоре меня узнали многие как пилота и технический консультант по гоночным автомобилям, затем стал арендовать машины и участвовать в соревнованиях.

- Вы были гражданином Грузии и участвовали в этих соревнованиях в Болгарии как иностранец!

- Да, я как гражданин Грузии и как автогонщик, получивший соответствующие лицензии, иногда участвовал в соревнованиях, хотя до 2014 года особых успехов не добивался: не имел возможности купить солидные машины и не было и других соответствующих условий для достижения успеха. Но Бог и друзья дали мне шанс и я воспользовался им. В 2005 году мои друзья предложили мне стать руководителем клуба автогонщиков, а в 2006 году я стал техническим консультантом знаменитого болгарского автогонщика Тихомира Стратиева. Два года я был его консультантом, при мне он в первый раз стал чемпионом Болгарии и победителем Кубка Восточной Европы в классе А 6. Впоследствии - уже без меня - он еще три раза становился чемпионом Болгарии и один раз победителем вышеназванного Кубка.. Затем я пару раз был консультантом Федерации автомобильного спорта Болгарии, в 2010-11 годах консультировал и нескольких грузинских автогонщиков…

Лично у меня не было средств для приобретения солидной гоночной машины и поэтому для поддержания формы я тренировался на спортивной машине "РЕНО КЛИО СПОРТ" и участвовал в небольших турнирах. В 2013 году я решил принять гражданство Болгарии /до этого был гражданином Грузии/, что дало мне право в несколько раз сократить расходы на оплату членских взносов для участия в турнирах. Я решил продать свою спортивную машину "РЕНО КЛИО СПОРТ", которая по своим стандартам не соответствовала требованиям солидных гонок. Мою машину купил известный мотогонщик Здравко Минев, который решил попробовать свои силы в автогонках. Сперва я был его техническим консультантом, а затем он предложил мне стать штурманом машины на автогонках, а сам Здравко стал пилотом. Здравко переделал купленную у меня машину и сделал ее полностью гоночной. Не успев как следует потренироваться, мы сразу же добились успеха: 27 апреля с.г. Здравко /пилот/ и я /штурман/ стали бронзовым призером прошедшего в Варне чемпионата Болгарии в Ралли спринт/ протяженность состязательной части трассы 54 км, общая протяженность трассы-78 км/ . Мы получили бронзовые медали в классе RC -3. Кстати, в классе A 6 на этом чемпионате первое место занял Тихомир Стратиев, тот самый Тихомир, с которым я ранее работал как технический консультант.

- После этого успеха о ВАС стали чаще писать в болгарской прессе, Вы оказались в центре внимания! За этим последовали новые успехи, говорят, что один из успехов совпал с Вашим юбилеем – 55-летием!

- Я же говорю, что Бог, друзья и большой труд помогли мне добиться успехов. В мае я и Здравко Минев в классе RC-3 заняли третье место в чемпионате Болгарии в "Ралли Твердица- Елена", протяженность состязательной части трассы 105 км, а общая протяженность -265 км. Здравко был пилотом, я -штурманом, но по условиям соревнования мы имели право менять позиции и делали это. 2 августа , в канун моего дня рождения, я как пилот один выступил на Чемпионате Болгарии в ралли "Раховец" по преодолению подъема, протяженность состязательной части трассы составляла 58 км. Это сложный турнир, ведь это преодоление подъема. Я занял на этом турнире второе место в классе RC-3 и таким образом поздравил себя с юбилеем. Кстати, на это соревнование /2 августа/ ко мне в Болгарию специально из Абхазии приехал мой абхазский друг, который и стал свидетелем моего нового успеха.

Во всех этих трех чемпионатах на гоночной машине "РЕНО КЛИО СПОРТ", на которой я выступал, были флаги Болгарии и Грузии, другая важная и нужная атрибутика /в том числе и реклама/, а с обоих сторон гоночной машины очень красивая надпись "Georgia, Sokhumi". Эту надпись я сделал на машине с согласия Здравко, он знает, что все эти успехи я посвятил сухумчанам, которые оказались разбросанными по всему миру. Идея сделать такую надпись появилась под впечатлением баннера "Georgia, Sokhumi", поднятого в феврале с. г. одним сухумчанином на трибуне Олимпийского стадиона в Сочи во время церемонии открытия зимних Олимпийских Игр...

- А сейчас вы готовитесь к турниру более высокого ранга и каковы ваши шансы?

- 6-7 сентября в болгарском городе Сливене состоится отборочный этап Кубка Восточной Европы. Я и Здравко в августе подали заявку на участие в этом турнире и получили подтверждение на участие, Здравко будет пилотом, я штурманом. В этом ралли протяженность состязательного участка трассы 195 км, а общая протяженность трассы со всеми остальными участками -562 км. Этот турнир в Сливене пройдет под эгидой FIA /Международной Федерации автомобильного спорта/. Ралли в Сливене является одним из самых сложных соревнований в Кубке Восточной Европы. Я не питаю особых иллюзий на какой-то большой успех в этом представительном турнире, это мой дебют на таком высоком европейском
уровне а потом будет видно. Я выступаю на всех соревнованиях как гражданин Болгарии,но вся спортивная общественность знают меня как уроженца Грузии и как грузинского автогонщика по прозвищу "Давидоне"/ с 1997 года среди автогонщиков и мотогонщиков меня называют Давидоне/.

Пользуясь случаем, хочу передать привет моим коллегам в Грузии- Шалве Огбаидзе, Зазе Кокая, Зазе Чичинадзе, Ачико Бидзинашвили, Виктору Баграмову, а также тем представителям Грузии, которые в 2002 и 2003 годах участвовали в Ралли в Сливене: в 2002 году там выступали Виктор Тодадзе /вместе с Виктором Баграмовым/ , в 2003 году-Гога Арджеванидзе и Гиги Гамбарашвили,Заза Зозиашвили и Заза Иашвили.

- Мне стало известно, что Ваш внук Давид Георгиев стал самым маленьким по возрасту пилотом в Болгарии.Вы его обучаете, наверно?

- У меня два внука и одна внучка. Моя дочь Эка замужем за болгарского автомобилиста Валентина Георгиева, их сыну Давиду 6 лет. Я его тренирую с 4 х летнего возраста и Давид участвует в детских турнирах в Болгарии... Не знаю, кем он станет, ему всего 6 лет, время покажет! Если внук пожелает стать автогонщиком, то я готов стать его техническим консультантом и тренером".



НОВОСТИ • ПОЛИТИКА • ЭКОНОМИКА • ОБЩЕСТВО • КОНФЛИКТЫ • ОБОРОНА • РАЗНОЕ • АНАЛИТИКА • СТАТЬИ • ИНТЕРВЬЮ • ЗАЯВЛЕНИЯ • ВИДЕО