Будет ли продана государственная доля (25%) в Грузинской железной дороге?

В целях стабилизации курса национальной валюты, правительство намерено приватизировать ряд государственных объектов. Грузинская железная дорога не вошла в официальный список, однако дебаты по этому поводу не утихают.

По словам министра экономики Грузии Георгия Квирикашвили, неплохо будет если государство продаст принадлежащие ему 25% акции ГЖД, но к этому вопросу надо подходить осторожно - в особенности это касается возможно покупателя.

«Железная дорога является для нас инструментом государственной политики в области транспорта, и поэтому к данному вопросу надо подходить с максимальной осторожностью. Хотя это не значит, что мы не можем продать миноритарную государственную долю» - заявил он.

С такой постановкой вопроса согласны и представители парламентского большинства.

По словам заместителя главы парламентского комитета по отраслевой экономике Темура Майсурадзе, 25% - это не тот показатель, который мог бы представлять опасность для государства.

«Однако при этом я считаю, что если и продавать государственную долю в ГЖД, то не из-за девальвации лари. Полученные средства должны быть инвестированы в развитие железной дороги, и ни в коем случае не должны быть направлены на стабилизацию курса лари» - заявил он.

В то же время по его словам, в том, что касается покупателя, то решающее значение при продаже любой доли ГЖД, имеют намерения с которыми он входит на рынок.

«Если приоритеты и намерения покупателя будут приемлемыми для страны, то никакой проблемы приватизация не создаст» - заявил депутат.

По словам члена финансово-бюджетного комитета парламента Годердзи Букия, нужно приватизировать не только ГЖД, но и все остальное.

«Так происходит во всем мире. Главная стратегия любой страны - это развитие экономики. Без частного сектора она развиваться не будет. Тогда будет социализм и СССР. Что касается вопроса о том, как будут расходоваться вырученные от приватизации средства, то это предстоит решить власти» - заявил депутат.

Это не первый случай, когда обсуждается возможность продажи ГЖД. Еще при прошлой власти об этом говорил тогдашний премьер-министр Ника Гилаури в начале 2012 года. В частности, рассматривался вопрос о размещении акций ГЖД на Лондонской бирже, однако окончательное решение принято не было.


Кроме того, в 2007 году решением министерства экономики железную дорогу планировать передать в 89-летнее управление английской компании «Паркфилд инвестмент», однако в конечном итоге контракт так и не был подписан.